Die häufigste Art der Drohneninterferenz, werfen wir einen Blick darauf!
2022-01-08
Drohnen, eine bemerkenswerte Erfindung moderner Hightech-Waffen. Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie und der kontinuierlichen Reife der UAV-Technologie fliegen UAVs weiter und höher. Beim Militär wird es hauptsächlich für Aufklärung, Streik, Überwachung, Nachrichtenbeschaffung und andere Aufgaben eingesetzt. Unter ihnen sind Aufklärung und Nachrichtenbeschaffung besonders wichtig und haben einen großen Einfluss auf die Kriegslage. Im zivilen Einsatz werden Drohnen hauptsächlich für Aufführungen, Hochspannungspatrouillen, naturwissenschaftlich-technische Bildung, landwirtschaftlichen Pflanzenschutz etc. eingesetzt.
In speziellen Anwendungsszenarien wie militärischer Nutzung und Aufführungen sind jedoch Interferenzverfahren erforderlich, um schwarzen fliegenden Drohnen zu widerstehen. Allerdings im Gegensatz dazu
In Bezug auf menschliche Faktoren sind die typischsten Gegenmaßnahmen auf dem Anti-Schwarzflugmarkt, die Drohnen im Allgemeinen durch Signalstörungen, Schallwellenstörungen, Funkentführungen usw. stören.
Signalstörungen - wie GPS-Störungen, wird eine bestimmte Leistung der gerichteten Funkfrequenz an die Drohne abgegeben, sodass die mit dem GPS-Positionierungssystem ausgestattete Drohne keine genauen Koordinatendaten erhalten kann, sodass sie nur in der Luft schweben und mit dem Wind schwanken kann ;
Schallinterferenz - Das Hauptangriffsziel ist das von der Drohne getragene Gyroskop. Wenn die Frequenz der Schallwelle mit ihrer natürlichen Frequenz übereinstimmt, tritt eine Resonanz zwischen den beiden Parteien auf, was wiederum den normalen Betrieb des Gyroskops beeinträchtigt, was zu einer Flugstörung der Drohne führt. Ernsthaft Wenn dies der Fall ist, kann dies zum Absturz der Drohne führen.
Funkentführung – Durch Stören der Funkfrequenz zwischen der Drohne und dem Piloten, Übernahme der Kontrolle über die Drohne, wodurch sie an Ort und Stelle verweilt, direkt herunterfällt oder von selbst zurückkehrt.
Gleichzeitig ist anzumerken, dass von der Plattform gewisser Schätze und gewisser Osten aus gesehen der Endproduktpreis einiger Drohnen-Störsender vielleicht etwas hoch ist. Sun Yi, Chef-Testpilot des UAV-Unternehmens der Beihang-Universität, sagte jedoch: „Einige online verkaufte Ausrüstung ist einfach zu modifizieren oder Signalstörer zusammenzubauen, und einige Leute, die sich mit Technologie auskennen, können auch ihre eigenen herstellen, und die Kosten sind nicht hoch , im Allgemeinen Zehntausende von Yuan. Es sind weniger als 10.000 Yuan oder 10.000 Yuan. Da jeder das Frequenzband von GPS kennt, reicht es aus, den Frequenzpunkt zu unterdrücken, damit die Drohne das Signal nicht empfangen kann.“
Unter diesem Gesichtspunkt ist es manchmal wirklich "einfach", wenn man bewusst in die Drohne eingreift. Aber für „legal fliegende Drohnen“ sollte das keine gute Nachricht sein.
Laut Brancheninsidern ist aus heutiger Sicht das von Menschenhand verursachte Störmittel Störeinrichtung vorerst technisch nicht zu verhindern. Obwohl die Vorbeugung noch nicht erfolgt ist, kann man sagen, dass UAVs im Hinblick auf die gesamte „Anti-Jamming“-Fähigkeit derzeit wenig erreicht haben. Es versteht sich, dass es bereits Unternehmen gibt, die sich mit der Entwicklung von GPS-Empfängern, Störsendern und Modulen befassen, die verhindern können, dass UAV-GPS-Signale gestört und getäuscht werden, und die auch UAV-Lufttests erfolgreich durchgeführt haben.
In speziellen Anwendungsszenarien wie militärischer Nutzung und Aufführungen sind jedoch Interferenzverfahren erforderlich, um schwarzen fliegenden Drohnen zu widerstehen. Allerdings im Gegensatz dazu
In Bezug auf menschliche Faktoren sind die typischsten Gegenmaßnahmen auf dem Anti-Schwarzflugmarkt, die Drohnen im Allgemeinen durch Signalstörungen, Schallwellenstörungen, Funkentführungen usw. stören.
Signalstörungen - wie GPS-Störungen, wird eine bestimmte Leistung der gerichteten Funkfrequenz an die Drohne abgegeben, sodass die mit dem GPS-Positionierungssystem ausgestattete Drohne keine genauen Koordinatendaten erhalten kann, sodass sie nur in der Luft schweben und mit dem Wind schwanken kann ;
Schallinterferenz - Das Hauptangriffsziel ist das von der Drohne getragene Gyroskop. Wenn die Frequenz der Schallwelle mit ihrer natürlichen Frequenz übereinstimmt, tritt eine Resonanz zwischen den beiden Parteien auf, was wiederum den normalen Betrieb des Gyroskops beeinträchtigt, was zu einer Flugstörung der Drohne führt. Ernsthaft Wenn dies der Fall ist, kann dies zum Absturz der Drohne führen.
Funkentführung – Durch Stören der Funkfrequenz zwischen der Drohne und dem Piloten, Übernahme der Kontrolle über die Drohne, wodurch sie an Ort und Stelle verweilt, direkt herunterfällt oder von selbst zurückkehrt.
Gleichzeitig ist anzumerken, dass von der Plattform gewisser Schätze und gewisser Osten aus gesehen der Endproduktpreis einiger Drohnen-Störsender vielleicht etwas hoch ist. Sun Yi, Chef-Testpilot des UAV-Unternehmens der Beihang-Universität, sagte jedoch: „Einige online verkaufte Ausrüstung ist einfach zu modifizieren oder Signalstörer zusammenzubauen, und einige Leute, die sich mit Technologie auskennen, können auch ihre eigenen herstellen, und die Kosten sind nicht hoch , im Allgemeinen Zehntausende von Yuan. Es sind weniger als 10.000 Yuan oder 10.000 Yuan. Da jeder das Frequenzband von GPS kennt, reicht es aus, den Frequenzpunkt zu unterdrücken, damit die Drohne das Signal nicht empfangen kann.“
Unter diesem Gesichtspunkt ist es manchmal wirklich "einfach", wenn man bewusst in die Drohne eingreift. Aber für „legal fliegende Drohnen“ sollte das keine gute Nachricht sein.
Laut Brancheninsidern ist aus heutiger Sicht das von Menschenhand verursachte Störmittel Störeinrichtung vorerst technisch nicht zu verhindern. Obwohl die Vorbeugung noch nicht erfolgt ist, kann man sagen, dass UAVs im Hinblick auf die gesamte „Anti-Jamming“-Fähigkeit derzeit wenig erreicht haben. Es versteht sich, dass es bereits Unternehmen gibt, die sich mit der Entwicklung von GPS-Empfängern, Störsendern und Modulen befassen, die verhindern können, dass UAV-GPS-Signale gestört und getäuscht werden, und die auch UAV-Lufttests erfolgreich durchgeführt haben.
Wegen der grassierenden schwarzen Flugdrohnen ist der Markt des „Anti-Schwarzfliegens“ allmählich in Gang gekommen und auf dem richtigen Weg. Laut dem „Anti-UAV Market Report“, der erstmals von ausländischen Marktforschungsinstituten Markets & Markets veröffentlicht wurde, sagen Analysten voraus, dass der Anti-UAV-Markt zwischen 2017 und 2022 jährlich um etwa 24 % und bis 2022 wachsen wird Der Gesamtmarkt wird 1,14 Milliarden US-Dollar erreichen.
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